100+城市落地验证，数据说话，成效可见
走进各城市公交项目的真实运营场景
部分落地城市公交出行服务的真实画面
央视专题报道，全国最大规模动态公交运营实践，7区8线全覆盖
海口微公交以三级线网结构，有效覆盖公交盲区、接驳市域铁路、解决最后一公里出行，实现从"被动"到"主动"的服务模式转型。数字安全管理系统+线网评价优化+乘客端/驾驶员端/后台端三端联动。
湖北省首例动态公交平台
荆州公交以降本、增效、提服务为核心，推出"荆州公交畅行"平台。AI智能调度赋能人-车-线-网-站全要素数字化管控，覆盖沙市经开区、荆州开发区、理工院校线路三大运营区。
982辆车、77条线路，AI综合运营管理平台驱动运营效能全面提升
三亚公交围绕营运调度，以司机、车辆为统一数据主体，将岗前安全检查、车辆主动安全驾驶、LCD屏广告播放进行业务关联。构建运营效能诊断→调整→监测的闭环管理体系，实现调度联动与内容自动下发。
近2000辆车，两化融合奖补713万元，辐射晋北多地
大同公交自2018年起全面部署智慧公交体系：智能调度主机、客流分析、360°全景监控、主动安全设备、车载多媒体、电子站牌等全系列智能硬件，搭配智能调度指挥中心、ERP系统、综合运营监控平台、车联网平台等软件体系，形成了从设备到平台的全链路数字化能力。
数据中台+业务中台筑基，响应式公交+AI Agent多场景落地
宜宾公交以新规制办法驱动精细化管理流程，聚焦业务中台、数据中台基础架构搭建，接入调度、安全、客流、智轨、考勤、充电、天然气等多源数据，统一数据管理规范与共享机制。以AI综合运营管理平台为核心，向AI Agent多场景应用落地与出行平台新价值探索迈进。
AI Agent探索路径：从"分析"到"行动"的闭环，沉淀多场景Skill，数据中台为AI提供可信的"燃料"
高铁接驳动态公交，单车效益是高铁专线的4.7倍、常规公交的7.3倍
平顶山顺应市民多样化出行需求，推出高铁接驳动态公交"鹰城公交"。采用枢纽接驳动态模式（定点虚拟点、不定线、定班次），10台6.5米车型，票价为10元/人次，有效覆盖常规公交盲区。以更小车型、更高票价实现单车运营效益大幅提升。
| 线路类型 | 车型 | 票价 | 效益对比 |
|---|---|---|---|
| 66路(常规) | 10米 | 1元 | 1倍 |
| G1/G2(高铁专线) | 10米 | 3元 | 1.6倍 |
| 高铁动态公交 | 6.5米 | 10元 | 7.3倍 |
深度挖掘市民出行需求，大力发展多样化公交出行服务
扬州公交深度挖掘市民出行需求，打造安全可靠、经济适用、便捷高效、绿色智慧的公共交通服务体系，为市民提供更快捷、更舒适的乘车服务。"扬小巴"小程序覆盖多种定制化出行场景。
地铁-社区-商圈高效衔接，构建城区公交微循环系统
新津微公交打通市民出行"最后一公里"，构建城区公交微循环系统，实现地铁与社区、学校、医院、商圈的高效衔接，打造新津便民智慧出行品牌。
"爱我宝鸡"主题公交上线，10辆主题车点亮城市流动名片
2025年8月，首批网约公交在高新区试运行，乘客只需在手机上下单，车辆便能按需响应，打破线路局限，实现点对点直达，更好满足不同群体的出行需求。宝鸡行App的上线，让市民公交出行更安全、更便捷。
纯电动中巴串联教学区、生活区与家属区，支持小程序实时查询
清华大学校园巴士系统覆盖外环线、内环线、学生专线、敬老专线等多条线路，串联西校门、大礼堂、学生住宿区、教学科研区与家属区。全线采用纯电动中巴车辆运营，线路信息已接入高德地图导航系统，师生可通过"清华校园巴士"微信小程序实时查询车辆位置及到站时间。
服务多座省会及直辖市，深度参与城市级公交数字化转型
客流动态"云"分析，公交出行增便利。基于IC卡数据的客流分析为常规运力优化与定制化"公交"服务产品的顺利推行保驾护航。
"公交都市"应用示范工程，约3000辆车。覆盖智能调度、ERP、定制公交、运营指挥中心，2016年至今持续升级两期。
约8300辆车，覆盖客流经济/场站经济/数字经济。53个充电场站、1182把充电枪，洗车水费降低40%，数据资产化探索。
100+公交企业、70+城市、20+交通行业监管服务
